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据我们对红枣产地的调查,目前现货基本面虽然存在供给压力北京正规的股票配资公司,但是鉴于红枣期货的交割品级较高,标准仓单生成成本在10000—11000元/吨,预...
中国网财经8月2日讯 8月1日晚间,ST峡创(300300.SZ)关于信披违法违规的处罚落地,浙江证监局对其下发《行政处罚决定书》。 经查明,2018年4月27...
上证报中国证券网讯(记者俞立严)10月16日晚,中国机电产品进出口商会微信公众号发布消息披露,欧盟电动汽车反补贴调查终裁披露后,在12家电动汽车企业授权下,中国...
随着《小巷人家》的爆火,越来越多的人将目光聚焦在年代剧这一特殊剧种。 张大炮本名张宏伟,河南信阳息县人,少年时他便随着父母去到了省会郑州。从此,摆在街边的水果摊...
长城汽车CEO魏建军称干不过丰田是因为恶意竞争!低于成本卖车是法律不允许的可靠的炒股融资平台。大家认同他的观点吗? 近日,有媒体采访魏建军时提出了一个问题,丰田2023年全年利润超过2400亿,而中国所有车企的利润加起来才600多亿,那为什么我们捆起来才卖人家的零头呢? 魏建军随即回答了这个问题,他认为,不是产业不好,不是智驾不好,也不是电动车或插混车不好,而现在的这个内卷不是卷的概念,应该是恶意竞争,很多企业无底线低于成本价卖车,站在法律的角度是不允许的,为什么叫恶意呢?就是我们根本就不相信,他们的财务是真实的,就靠资本造车,这么一来就扰乱了一个好的电动车时代。 就在上月,魏总还公开质疑某些车企出老千,从种种“充满火药味”的言语不难看出,魏总很不满意,这不禁让人们觉得与某些车企串联了起来。 但无论如何,站在咱们这些普通消费者的角度上看,管你车企赚不赚钱,只要能让利消费者才叫实在,难道不是吗? |