【大河财立方消息】10月7日,香港恒生指数走弱,此前一度涨超2%。截至发稿,恒生指数涨0.25%,恒生科技指数涨0.73%。 港股券商股表现强势。截至发稿,招商...
官方预测数据显示,7月份经济产出环比零增长,同比增加1.2%,但低于市场预期的1.4%。服务业小幅增长0.1%,但制造业产出大幅下滑,建筑业产出也有所下降。 根...
此外2023十大实盘配资,据一项发表于《糖尿病护理》(Diabetes Care)的研究显示,睡眠不规侓,也就是日常睡眠时间变化大,也会增加2型糖尿病风险,尤其...
“英雄者,国之干。”尊尚英雄是人类一种最深沉的情感,英雄是一个民族最闪亮的坐标。岁月的长河里,无数英烈前仆后继,为争取民族独立、实现国家富强、促进世界和平而英勇...
根据财报数据最笨最赚钱的炒股方法,2024财年,威富集团收入105亿美元,下降10%(按固定美元计算下降11%);毛利率同比减少0.5个百分点至52%;净利润由...
长城汽车CEO魏建军称干不过丰田是因为恶意竞争!低于成本卖车是法律不允许的可靠的炒股融资平台。大家认同他的观点吗? 近日,有媒体采访魏建军时提出了一个问题,丰田2023年全年利润超过2400亿,而中国所有车企的利润加起来才600多亿,那为什么我们捆起来才卖人家的零头呢? 魏建军随即回答了这个问题,他认为,不是产业不好,不是智驾不好,也不是电动车或插混车不好,而现在的这个内卷不是卷的概念,应该是恶意竞争,很多企业无底线低于成本价卖车,站在法律的角度是不允许的,为什么叫恶意呢?就是我们根本就不相信,他们的财务是真实的,就靠资本造车,这么一来就扰乱了一个好的电动车时代。 就在上月,魏总还公开质疑某些车企出老千,从种种“充满火药味”的言语不难看出,魏总很不满意,这不禁让人们觉得与某些车企串联了起来。 但无论如何,站在咱们这些普通消费者的角度上看,管你车企赚不赚钱,只要能让利消费者才叫实在,难道不是吗? |